{"id":53959,"date":"2025-12-09T14:52:34","date_gmt":"2025-12-09T13:52:34","guid":{"rendered":"https:\/\/lioneletlesautresvictimesdelaroute.fr\/justice\/?page_id=53959"},"modified":"2025-12-16T14:59:21","modified_gmt":"2025-12-16T13:59:21","slug":"moto","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/lioneletlesautresvictimesdelaroute.fr\/justice\/etat-des-lieux\/code-de-la-route\/reglementations-des-vehicules-roulants\/moto\/","title":{"rendered":"Moto"},"content":{"rendered":"\t\t
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Moto<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Une moto en bon \u00e9tat et bien \u00e9quip\u00e9e contribue \u00e0 garantir votre s\u00e9curit\u00e9 et celle des autres usagers de la route. Certains \u00e9quipements sont obligatoires, d’autres recommand\u00e9s : apprenez \u00e0 les identifier avec notre checklist moto !<\/p>

Moto<\/a> :\u00a0https:\/\/www.securite-routiere.gouv.fr\/chacun-son-mode-de-deplacement\/a-moto\/equipement-et-entretien-de-la-moto\/equipement-de-la-moto<\/a><\/p>

Source : S\u00e9curit\u00e9 Routi\u00e8re\u00a0<\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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S\u00e9curit\u00e9s<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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V\u00eatements\u00a0<\/strong><\/p>

Choisissez de pr\u00e9f\u00e9rence des v\u00eatements de couleurs vives \u00e9viter de porter du noir ou alors appliquer des bandes de r\u00e9fl\u00e9chissantes vous devez \u00eatre vu par toute personne conduisant sur la route.
Votre casque doit \u00eatre \u00e9galement visible ne le colorez pas avec de la peinture, mettez plut\u00f4t des bandes de r\u00e9fl\u00e9chissantes de fa\u00e7on humoristique si vous le souhaitez. Sur votre scooter ou votre moto, pensez \u00e9galement \u00e0 lui appliquer des bandes r\u00e9fl\u00e9chissantes sur le coffre arri\u00e8re de votre moto ou scooter sur les sacoches afin d\u2019\u00eatre reconnus de tous v\u00e9hicules routiers.<\/p>

Gardez vos distances<\/strong>

Respecter les distances de s\u00e9curit\u00e9
M\u00eame en deux roues il est important de garder les distances de s\u00e9curit\u00e9. Quand on roule \u00e0 90 km heure il faut 85 m\u00e8tres pour s\u2019arr\u00eater par temps sec.
Garder ses distances, c\u2019est se donner du temps de r\u00e9action face aux dangers. A 90 km\/h, il faut 85 m pour vous arr\u00eater totalement par temps sec, temps de r\u00e9action compris.

Freiner, cela s\u2019apprend
<\/strong>
Il est essentiel de trouver le bon \u00e9quilibre entre le frein avant (le plus efficace) et le frein arri\u00e8re (ralentisseur et stabilisateur), et cela en fonction du type de freinage. G\u00e9n\u00e9ralement, le freinage s\u2019effectue en actionnant les deux freins en m\u00eame temps et en dosant la pression exerc\u00e9e sur les commandes.
\u00a0\u00a0
Ce qu\u2019il faut toujours avoir \u00e0 l\u2019esprit<\/strong> :

* Id\u00e9alement, ne freinez que lorsque la moto est droite
* De m\u00eame, ne freinez jamais dans un virage lorsque le deux-roues motoris\u00e9 est inclin\u00e9 : il se redresserait alors imm\u00e9diatement en modifiant sa trajectoire de courbe, au risque de vous faire chuter… ou de vous faire sortir de la route
* \u00c9vitez imp\u00e9rativement le blocage de la roue avant. Si elle se bloque, rel\u00e2chez imm\u00e9diatement la pression sur le frein. Le blocage de la roue arri\u00e8re est \u00e9galement \u00e0 \u00e9viter car il r\u00e9duit fortement l\u2019efficacit\u00e9 du freinage.
* D\u00e8s lors que l\u2019adh\u00e9rence \u00e0 la chauss\u00e9e n\u2019est pas optimale, ne freinez qu\u2019avec le frein arri\u00e8re. C\u2019est le cas sur les pav\u00e9s (particuli\u00e8rement glissants et dangereux en cas de pluie notamment), sur la chauss\u00e9e mouill\u00e9e ou en pr\u00e9sence de graviers ou de sable par exemple.
* Pour r\u00e9pondre \u00e0 un brusque ralentissement : freinez s\u00e8chement des deux freins puis g\u00e9rez le ralentissement complet de votre v\u00e9hicule par des \u00e0-coups, et non l\u2019inverse.
En cas de situation d\u2019urgence, appliquez la technique du regard, afin d\u2019envisager toutes les \u00e9chappatoires. Posez le regard l\u00e0 o\u00f9 vous souhaitez aller, et non sur l\u2019obstacle. Le cerveau humain est ainsi fait que l\u2019endroit o\u00f9 votre regard se pose est celui vers lequel vous vous dirigez.
\u00a0\u00a0
70 % de la puissance de freinage provient de votre frein avant contre 30 % pour votre frein arri\u00e8re. Il est donc souvent moins dangereux pour un deux-roues motoris\u00e9 d\u2019esquiver une collision par une man\u0153uvre d\u2019\u00e9vitement que de freiner brutalement et de perdre l\u2019\u00e9quilibre au freinage.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Dans tous les cas pas d\u2019ALCOOL<\/strong><\/p>

La limite fix\u00e9e est de 0,5 g d\u2019alcool par litre de sang, soit 0,25 mg par litre d\u2019air expir\u00e9. Pour les conducteurs titulaires d\u2019un permis probatoire, et ceux en situation d\u2019apprentissage, les conducteurs de v\u00e9hicules de transport en commun ou dont le droit \u00e0 conduire est limit\u00e9 aux v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s d\u2019un EAD, la limite fix\u00e9e est de 0,2 g par litre de sang, soit 0,1 mg par litre d\u2019air expir\u00e9.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Sur votre scooter ou votre moto, pensez \u00e9galement \u00e0 lui appliquer des bandes r\u00e9fl\u00e9chissantes sur le coffre arri\u00e8re de votre moto ou scooter sur les sacoches afin d\u2019\u00eatre reconnus de tous v\u00e9hicules routiers. Gardez vos distances Respecter les distances de s\u00e9curit\u00e9M\u00eame en deux roues il est important de garder les distances de s\u00e9curit\u00e9. Quand on roule \u00e0 90 km heure il faut 85 m\u00e8tres pour s\u2019arr\u00eater par temps sec.Garder ses distances, c\u2019est se donner du temps de r\u00e9action face aux dangers. A 90 km\/h, il faut 85 m pour vous arr\u00eater totalement par temps sec, temps de r\u00e9action compris. Freiner, cela s\u2019apprendIl est essentiel de trouver le bon \u00e9quilibre entre le frein avant (le plus efficace) et le frein arri\u00e8re (ralentisseur et stabilisateur), et cela en fonction du type de freinage. G\u00e9n\u00e9ralement, le freinage s\u2019effectue en actionnant les deux freins en m\u00eame temps et en dosant la pression exerc\u00e9e sur les commandes.\u00a0\u00a0Ce qu\u2019il faut toujours avoir \u00e0 l\u2019esprit : * Id\u00e9alement, ne freinez que lorsque la moto est droite* De m\u00eame, ne freinez jamais dans un virage lorsque le deux-roues motoris\u00e9 est inclin\u00e9 : il se redresserait alors imm\u00e9diatement en modifiant sa trajectoire de courbe, au risque de vous faire chuter… ou de vous faire sortir de la route* \u00c9vitez imp\u00e9rativement le blocage de la roue avant. Si elle se bloque, rel\u00e2chez imm\u00e9diatement la pression sur le frein. Le blocage de la roue arri\u00e8re est \u00e9galement \u00e0 \u00e9viter car il r\u00e9duit fortement l\u2019efficacit\u00e9 du freinage.* D\u00e8s lors que l\u2019adh\u00e9rence \u00e0 la chauss\u00e9e n\u2019est pas optimale, ne freinez qu\u2019avec le frein arri\u00e8re. C\u2019est le cas sur les pav\u00e9s (particuli\u00e8rement glissants et dangereux en cas de pluie notamment), sur la chauss\u00e9e mouill\u00e9e ou en pr\u00e9sence de graviers ou de sable par exemple.* Pour r\u00e9pondre \u00e0 un brusque ralentissement : freinez s\u00e8chement des deux freins puis g\u00e9rez le ralentissement complet de votre v\u00e9hicule par des \u00e0-coups, et non l\u2019inverse.En cas de situation d\u2019urgence, appliquez la technique du regard, afin d\u2019envisager toutes les \u00e9chappatoires. Posez le regard l\u00e0 o\u00f9 vous souhaitez aller, et non sur l\u2019obstacle. Le cerveau humain est ainsi fait que l\u2019endroit o\u00f9 votre regard se pose est celui vers lequel vous vous dirigez.\u00a0\u00a070 % de la puissance de freinage provient de votre frein avant contre 30 % pour votre frein arri\u00e8re. Il est donc souvent moins dangereux pour un deux-roues motoris\u00e9 d\u2019esquiver une collision par une man\u0153uvre d\u2019\u00e9vitement que de freiner brutalement et de perdre l\u2019\u00e9quilibre au freinage. Dans tous les cas pas d\u2019ALCOOL La limite fix\u00e9e est de 0,5 g d\u2019alcool par litre de sang, soit 0,25 mg par litre d\u2019air expir\u00e9. Pour les conducteurs titulaires d\u2019un permis probatoire, et ceux en situation d\u2019apprentissage, les conducteurs de v\u00e9hicules de transport en commun ou dont le droit \u00e0 conduire est limit\u00e9 aux v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s d\u2019un EAD, la limite fix\u00e9e est de 0,2 g par litre de sang, soit 0,1 mg par litre d\u2019air expir\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":53909,"menu_order":3,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","sfsi_plus_gutenberg_text_before_share":"","sfsi_plus_gutenberg_show_text_before_share":"","sfsi_plus_gutenberg_icon_type":"","sfsi_plus_gutenberg_icon_alignemt":"","sfsi_plus_gutenburg_max_per_row":"","_lmt_disableupdate":"no","_lmt_disable":"no","_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"site-sidebar-layout":"right-sidebar","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"disabled","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"disabled","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"iawp_total_views":2,"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-53959","page","type-page","status-publish","hentry"],"aioseo_notices":[],"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false},"uagb_author_info":{"display_name":"Coralie PAILHES","author_link":"https:\/\/lioneletlesautresvictimesdelaroute.fr\/justice\/author\/edliojus01513\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Moto Une moto en bon \u00e9tat et bien \u00e9quip\u00e9e contribue \u00e0 garantir votre s\u00e9curit\u00e9 et celle des autres usagers de la route. 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